8日通车！从汉阳四新开车10公里高架可直达珞狮南路

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由武汉市城投集团公司担任建造的杨泗港快速通道青菱段与杨泗港长江大桥一起通车。此次通车总路程长10.39公里，其间杨泗港长江大桥全长4.13公里，杨泗港快速通道青菱段全长6.26公里。至此，从汉阳四新驱车10公里高架可直达珞狮南路。

大桥与青菱段高架工程主线为城市快速路，规划时速60-80公里。工程自西向东串起沌口、四新、青菱、白沙洲、南湖、光谷等区域，通车规模从汉阳国博立交经杨泗港长江大桥、八坦立交至芦湾湖立交，沿线跨过汉阳鹦鹉大路、晴川大路、武金堤路、白沙洲大路、烽烟路至珞狮南路，通车后将在二环与三环之间形成又一条东西向跨江主干快速路网，有效缓解武汉市东西向过江交通压力，提高城市交通功能。

杨泗港快速通道青菱段由铁四院、中交二公院、武汉市政院担任规划，工程采用PPP模式建造，中建三局联合江腾公司等单位组建中建武汉杨泗港路桥运营有限公司担任项目施行。
　　工程西起八坦立交，东至珞狮南路，全长6.26公里。宽60-70米，采纳“主线高架桥+地上辅道”的建造模式。全线设2座互通式立交（八坦立交和芦湾湖立交）、4对上下桥匝道和1座跨铁路转体斜拉桥。

杨泗港快速通道青菱段八坦立交可与杨泗港长江大桥、白沙洲高架、青菱段高架桥完成桥上全互通。汉阳经杨泗港长江大桥至武昌车辆，能够经八坦立交匝道行至武昌火车站和三环线青菱立交；珞狮南路至杨泗港大桥方向车辆，能够经右转匝道行至武昌火车站、经左转匝道至三环线方向；此外，杨泗港大桥与烽烟路可完成上下匝道连通，其余3对匝道将在杨泗港青菱段地上路途完工后同步敞开交通。

芦湾湖立交完成了青菱高架和珞狮南路高架桥的部分互通，杨泗港长江大桥来车能够完成左转至街道口，右转至野芷湖大桥、三环线通行；街道口方向来车能够完成右转至杨泗港大桥方向通行；野芷湖大桥、三环线方向来车可完成左转至杨泗港长江大桥方向通行。
　　杨泗港快速通道青菱段作为武汉市主城区快速路体系的重要组成部分，通车将有效缓解当时东西向交通压力，提高武昌、洪山城市功能，对白沙洲、南湖地区社会经济发展具有十分重要的作用。

项目迁改涉及电力、燃气、自来水等各类迁改工程，仅电力迁改就包括36条线路、总长约13.5公里的高压输电线。
　　一起还遭受岩洞区桩基施工困难。八坦立交区域有三分之二共240根桩基位于岩洞区，且地下岩洞发育呈“串葫芦”状。施工单位在施行过程中采纳预注浆处理和钢护筒跟进的“双保险”，确保立交区桩基顺利完成。